Kurdî News Agency

Ji 2020'an ve, dema ku MG-ya yekemîn hate veguhestin Norwêcê, brandên erebanên eleketrîkî yên çînî bi siyaseta bihayê rekeftî ya Pekînê û teknolocîya pêşkeftî, qetaxê ~10% yê bazarê girtine.

Bi vê peymana ku Norwêcê bacê gumrukê li ser erebanên eleketrîkî yên têketinê ji Çînê ne daye û wisa wek welatê herî dost bi EVan tê nasîn, ev geşeyê giran bi awayekî taybet tê nîşandan.

Polîtîkaya bacê Norwêcê wê ji Yekîtiya Ewrûpayê û Dewletên Yekbûyî yên ku li ser erebanên çînî bac didin da ku brandên Amerîkî û Ewrûpî parastin, cuda dike.

Norwêcê, ku endamê EU ne ye, berê gotibû ku dayina bacê li erebanên eleketrîkî yên çînî ne xweş e ne jî baş. Danûstendek ji hêla derveberê Wezareta Aborî ya Norwêcê ve bo CNBC nehate bistîn.

Christina Bu, Serokê Giştî ya Yekîtiya Erebên Eleketrîkî ya Norwêcê (NEVA), got ku niha di bazarê Norwêcê de herî kêm 20 modelên erebê çînî hene.

Wê got ku temaşe kirinên xerîdarên xweser yên Norwêcê li erebanên çînî di salên dawî de “guhertoyek mezin” kir.

Di hevpeyvînekê de bi CNBC re, Bu got: “Ewan dîkin ku ev ereban baş in, teknolocîya wan baş e û bihayê wan jî pir rekabet dike. Ji ber vê yekê, di Norwêcê de bazarê EV pir rekabetî heye. Di şeşê meha yekem a vî sala de, qetaxê me ~94% bû.”

Li gorî daneyên Federasyona Rêya Norwêcê (OFV), şîrketên çînî yên EV, wek BYD, XPeng û MG, di nava 20 şîrketa herî firotanê yên bazara ereban a nû yê mehê borî de bûn.