Kurdî News Agency

Di 20 Îylûlê de, Çîn keştîya kontîneran “Istanbul Bridge” ji limana herî mezin a dinyayê Ningbo-Zhoushanê ber bi limana Felixstowe ya Brîtanyayê di rêwîtinek 18-rojî de dişîne. Keştî dê bi şikandina-bistan re were şopandin. Armanc ne seferê yekcarî ye, lê sazkirina xizmetekî regsî li ser Rêya Deryayê Bakur ya Rûsya ku gelek limanan li Asyayê û Ewropayê hev dike.

Malte Humpert, damezrandêr û endamê bilind a Arctic Institute ya li Washingtonê ku ewlehiya Arktîkê lê dikeve, wisa got: “Wêneyê mezin ew e ku Arktîk heke dibe vekirî. Bîst sal berê sêrbêst bû. Niha jî dişewite û dergeh û doskên nû vedibin, ev jî balkêşî tê xistin.”

Li gorî wî, tesîr dikare ji bernameyên şandina tiştan jî mezin bibe: “Arktîk yekem herêm e ku guhertina hewayê erdê nexşeya geopolitîkê diguherîne. Heke guhertina hewayê erdê tune bûya, em vê mijarê ne axivin. Rûsya li Arktîkê neft û gaz neşandiyaya. Çîn jî bi ser Arktîkayê keştîyên kontîneran neşandibû.”

“Ev yekem herêma mezin e li dinyayê ku ji ber çavkaniyan, gihîştina rêgerên şandinan û ku herêmekî nû bi dîmailî hate gihîştin, dinamikên geopolitîkê bi lez û bi çalakî diguherîne.”

Humpert di zêde kirinê de got: “Ev guhertin zûtir ji wê ku pênc an jî deh sal berê hêvî dikirî hatin, têne.”

“Deh sal berê hemû ti dibirînin ku heta 2040 an 2050’ê em şandina kontîneran li Arktîkayê nabenînin. Lê niha me di 2025’an de ne û çîniyan ew dixebitin,” wisa zêde kir. “Ma ew pere distînin? Rasteqîne, ew girîng nake… girîng e zanînê bistînin û hînbûn ku çawa tê kirin. Ev e ku çîniyan dikin — tecrûbe û perwerde distînin.”