Kurdî News Agency

Teknolojîya motora ARAX a ku ji aliyê şîrketa teknoloyî ya li Tirkiyeyê Superior Electromagnetic Systems (SEMSİS) ve hatî pêşve xistin, wekî “sîstema motora elektrîkî ya nifşa nû” di sektorê de cih girt ku bi taybetî di pîşesaziya parastinê û platformên leşkerî de imkanên bikaranînê diafirîne.

Ev teknolojî ku di bin rêberiya endezyarê sêwirandinê yê bilind İsmail Berber de hatî pêşve xistin, sîstemek nû çêkir ku ji sêwirandina klasîk a milê navendî ya ku salan dirêj di motorên elektrîkî de tê bikaranîn cuda ye.

Li gorî daxuyaniya şîrketê, motora ARAX bi alîkariya avahîya flanşa elektromagnetîk a hîbrîd a eksenî armanca ku karîgeriyek bilindtir, giraniyek kêmtir û avahiyek kompaktir pêşkêş bike. Yek ji qada bikaranîna herî baldar a motora nifşa nû ARAX ku ji bo platformên leşkerî hatî pêşve xistin, pîşesaziya parastinê ye.

Li gorî tîmê pêşvebirinê, ev sîstem potansiyela ku di gelek platformên leşkerî de were bikaranîn heye, wekî balafirên bêmirov (İHA), balafirên bêmirov ên çekdar, balafirên elektrîkî yên ku dikarin bi rengekî vertîkal rabin (EVTOL), platformên deryayî û sîstemên hêza gemiyan, û her weha sîstemên hêza torpedo û fuzeyan.

Bi sayeya avahîya nû ya motorê, tê pêşbînîkirin ku avahiyên pir-motor ên bi taybetî di sîstemên İHA û dronan de têne bikaranîn dikarin bêtir kompakt bibin û platforman bêtir sivik bêne çêkirin, ku ev dikare menzîla operasyonî û demê erkê zêde bike.

Motorek siviktir û karîgertir

Li gorî daneyên teknîkî, motora ARAX bi giraniya nêzîkî 10 kilograman hatiye sêwirandin. Ev nirx tê maneya giraniyek kêmtir li gorî hin motorên di heman klasê performansê de. Her weha tê gotin ku bi sayeya şiyana hilberandina torque ya bilind û karîgeriya enerjiyê, sîstemên bataryayê yên ku di platformên elektrîkî de têne bikaranîn dikarin bi awayekî girîng sivik bibin. Li gorî daneyên simulasyonê, ev sîstem dikare ji sedî 95 zêdetir karîgeriyê pêşkêş bike û xerckirina enerjiyê bêtir hevseng bike.

Avahiya motora ku xwe bi xwe sar dike

Avahiya du-statorî ya ku di motora ARAX de tê bikaranîn, di nav motorê de herikînek ku “vorteksa magnetîk” tê gotin diafirîne. Ev avahî alîkariya motorê dike ku dema ku dixebite xwe bi xwe sar bike. Bi vî awayî pêdiviya sîstemên sarbûnê yên giran û tevlihev dikare kêm bibe. Avahiyek hêsantir di heman demê de avantajê dide ku bi taybetî di platformên leşkerî de pêvajoyên parastinê hêsan bike.

Serlêdana patentê hatiye kirin

Ji bo teknolojîya ARAX serlêdana patentê li Enstîtûya Patent û Markayên Tirkiyeyê bi hejmara “TPE 2021/001888” hatiye kirin.

Hat ragihandin ku ev proje ku avahiyek cuda ji sîstemên motorê yên heyî yên cîhanê heye û pêşveçûna wê berdewam e, niha di asta amadeyiya teknolojiyê TRL 4 de ye û xebatên prototîpa pêşîn û simulasyonê temam bûne.

Gotûbêjên ji bo hilberîna rêzî berdewam in

Rayedarên SEMSİS ragihandin ku motora ARAX bi sermaya xwe hatiye pêşve xistin û ji bo hilberîna rêzî bi veberhêneran û hevkariya endustrîkî re xebat berdewam e. Hat diyarkirin ku ev teknolojî dikare bi taybetî di pîşesaziya parastinê de û her weha di sektorên hewayî, otomotîv û enerjiyê de qada bikaranîna fireh bibîne.