Deniz polisinden Adalar çevresinde 'deniz taksi' denetimi

Li gorî nûçeya CCTV, li bajarê Nanningê yê Herêma Xweser a Guangxi Zhuang a Çînê, trênên barkirinê yên ku fêkiyên ji welatên ASEANê hatine îthal kirin vediguhêzin berdewam dikin ku bigihîjin Bendera Navneteweyî ya Rêhesinê ya Nanningê. Herêm bi zêdebûna bazirganiyê re dibe navendeke girîng a lojîstîkê.

Berpirsiyar dibêjin ku bi saya "korîdorên kesk" yên ku ji bo fêkiyên îthalî hatine afirandin, pêvajoyên gumrikê zûtir bûne û demên radestkirinê bi awayekî girîng kurt bûne. Jiang Yongshuang ji Departmana Bazirganiyê ya Guangxi got ku bi rêbazên wekî gumrikê bi randevû, rêveberiya qonaxî û berdana şertdar, dema kontrolkirina fêkiyan nêzîkî 40% kêm bûye û karîgeriya giştî ya gumrikê ji 30% zêdetir bûye.

Şarezayan dibêjin ku ev rêbaz hem karîgeriya zincîra peydakirinê zêde dike hem jî dihêle ku xerîdar zûtir bigihîjin berhemên nûtir û cihêrengtir. Zhou Mi ji Akademiya Bazirganiya Navneteweyî û Hevkariya Aborî ya Çînê bal kişand ser avantajên Guangxiyê wek navendeke belavkirinê ku dihêle firoşkar bigihîjin berfirehtir berhemên cûrbecûr.

Herwiha, di Konferansa Navneteweyî ya Pîşesaziya Fêkiyan a Çînê ya 2026-an de, nûnerên sektorê civiyan û li ser pêşvebirina bazirganiyê fikir guhertin.

Li Herêma Bazirganiya Azad a Berfireh a Pingxiangê jî hate ragihandin ku çalakiyên lojîstîkê gelek zêde bûne û hereketa kamyon û baran berdewam dike. Tê gotin ku herêm di bazirganiya fêkiyan a navbera ASEAN û Çînê de roleke stratejîk a pir girîng dileyze.

Ajansa Nûçeyan a Kurdî

 

facebook sharing button Facebook
twitter sharing button Tweeter
whatsapp sharing button Whatsapp