Kurdî News Agency

Di rojên dawî de, gelek medyayê ragihand ku ev siyaset dê were nermkirin. Endamê bilind ê Parlamentoya Ewropayê Manfred Weber ji rojnameya Bild a Alman re got ku qedexe dê were nermkirin.

Biryarê Ewropayê ku ji sala 2035’an ve firotina otomobîl û vanên dizel û benzînê yên nû qedexe bike, gava ku di 2023’an de hate pejirandin, wekî xalek guherînê di Peymana Kesk a AB’yê de hate nirxandin. Armanc jî ev e ku heta wê demê emîsyonên CO2 ji otomobîl û vanan were rakirin.

Nermkirina qedexeyê dikare ji bo çêkerên amûrên bingehîn li herêmê fleksîbîlîteyê zêde bike; wan ku jixwe bi bacên gümrûkî yên Amerîkayê, qutbûna zincîra peyda kirinê, rekabeteke tund ji Çinê û dijwarîyên derbasbûna bo otomobîlên elektrîkî re rû bi rû ne.

Analîst pirs dikin ka ev gav dê di demeke dirêj de çiqas bikare pêşbaziya herêmê zêde bike, lê kampanyageran wê wekî gavêk din a paşveçûna armancên klîmê rexne kirin.

Ev siyaset di mehên dawî de dîsa hate gündemê. Hin komên pîşesaziya otomobîlan daxwaza nûvekirina qedexeyê dikin da ku pêşbaziya pîşesazî ya Ewropayê zêde bibe û bi heman demê bihêzkirina stratejîk a zincîrên peyda kirinê were parastin.

Serokê giştî yê ACEA’yê Sigrid de Vries got: «Fleksîbîlîte hewcedariyek bi lez e». Ew di nivîsekê de li ser LinkedIn got: «2030 nêzîk dibe û daxwaza bazarê pir kêm e ku xetera cezaên bi milyaran euro ji bo çêkeran were dûrxistin», û ragihandina li bendê ya AB’yê wekî «demeke krîtîk ji bo pakêta otomobîlan» binav kir.

Wê zêde kir ku avakirina binesaziyên barkirinê yên pêwîst û bicîhkirina teşwîqên darayî û kirînê dê dem bistîne.

ACEA 16 çêkerên mezin ên otomobîlan yên li Ewropayê ye, wek Volkswagen, BMW, Ferrari û Renault.
Lê belê, hin çêkerên otomobîlên elektrîkî daxwaz kirin ku AB di armanca 2035’an de «bi qetî bimîne» û wê «bi gavên zêdetir cesur» piştgirî bike.

Di nameyeke vekirî de ku di nîvê meha Îlonê de hate weşandin, zêdetir ji 150 rêberên pîşesaziya otomobîlên elektrîkî yên herêmê got ku danîna armancê jixwe ve xwedî berhevokên nû yên bi sed milyaran euro bûye. Nav îmzekaran de Volvo û Polestar, û her weha peydakêrên materyalan, çêkerên baterî û operatorên torê hene.