Kurdî News Agency

Ev lêgerîn ya nû, ku dê 55 roj bidome, di Adarê de dest pê kir, lê bi sedema rewşa erdî nayê kontrol kirin hate rawestandın.

Li gorî rojnameyên herêmî, wezareta bazirganiyê çarşemê got: “Ev pêşveçûna dawî nîşan dide ku em bi qetê hatiyên malbatên ku ji vê fâceyê hatine qedexekirin neyên tenê.”

Pesnîya MH370, Boeing 777 bû û di 2014’an de di rêya Kuala Lumpur–Beijingê de winda bû û yek ji mezintrîn lêgerînên tarîxa balafirgehê dest pê kir.

Şîrketa Ocean Infinity lêgerîna heyî li ser bingeha peymana “ne hatine dîtin – ne pere” rayedike. Wezîrê bazirganiyê Loke Siew Fook berê gote bû ku heke xezalê were dîtin, şîrket dê 70 milyon dolar bistîne.

Di hewldanên berê de lêgerînek çandin-neteweyî bi beşdarbûna 60 gemî û 50 balafir ji 26 welatan, ku di 2017’an de qediya, û lêgerîna Ocean Infinity ya 2018, ku paşê ji sê meh re qediya, jî heye.

Pesnîya MH370 di 8 Adar 2014’an de kêmasîyekî kêmtir ji saetê piştî bilindbûnê, têkiliyê bi kontrola trafîka hêwayê winda kir û radar nîşan da ku balafir ji rêya xwe derketiye.

Ev bûyer hîn jî yek ji pirsgirêkên herî mezin ên balafirgehê ye û hîn jî dilên malbatên serdaran dijî zehmetî. Di sala deqî de gelek kes xwestin lêgerîn ji nû ve dest pê bike da ku bersiva giring bibînin.

Ev rewş jî gelek teoriya lêkolîna xewnapêk bihayî kiriye, wekî şop kirina balafirê ji hêla pilotê ve an jî daxwaza winda kirinê.

Lêkolînek li 2018’an de nîşan da ku kontrolên balafirê dibe ku bi armancî hatine guhertin ji bo guhertina rêyê, lê ne tu encam hatîye diyar kirin.

Lêkolîneran wextê wî got bû: “Bersiv tenê dê di dema ku xezalê were dîtin, nas bibe.”